Cómo evitar daños en los imanes de los motores de imanes permanentes

¿Cómo evitar daños en los imanes de los motores de imanes permanentes?

El método para ensamblar el acero magnético de un motor síncrono de imanes permanentes de alta velocidad comprende los siguientes pasos: fijar el acero magnético al yugo del eje del rotor mediante el aro del acero magnético en el yugo, el acero magnético se dispone axialmente en el yugo círculo por círculo, y cada una Una pluralidad de cuñas están dispuestas uniformemente en el acero magnético del anillo para posicionar el acero magnético; la cinta sin latitud se calienta y hornea para que se solidifique, y la temperatura de cocción no supera los 150 grados; las placas de presión se instalan respectivamente en los lados exteriores del acero magnético del primer anillo y del último anillo. En esta invención, el aro de acero magnético se coloca en el yugo a través de la cinta sin latitud, y la conexión entre este y el acero magnético se fortalece horneando y curando la cinta sin latitud, de modo que el acero magnético no se afloje ni se afloje. incluso se caen debido a la interacción de la fuerza magnética El problema de evitar la situación que afecta el rendimiento del motor y daña el motor.

Con el objetivo de determinar la fluctuación del par motor síncrono de imanes permanentes con ranuras fraccionarias, se propone un método de diseño del ángulo de inclinación segmentario del acero magnético. Primero, el número de ranuras por polo y cada fase se calcula a partir del número de ranuras y pares de polos del motor, y el número de pares de arranque del motor se calcula según el método tradicional. Ángulo del ciclo de fluctuación del par y luego determine el ángulo oblicuo de cada segmento de acuerdo con el número de segmentos de acero magnético. Puede debilitar efectivamente la fluctuación de par del motor síncrono de imanes permanentes, y el cálculo de la fórmula es simple. Este método solo necesita determinar el ángulo de inclinación del segmento según el número de ranuras y pares de polos del motor.