El método de instalación del motor de acero magnético que se cae

El método de instalación del acero magnético del motor se cae.

Alguien preguntó: El acero magnético se cayó y la rotación no fue rápida. Después de reinstalarlo, el automóvil eléctrico descubrió que la velocidad era muy lenta y la luz de sobrecorriente siempre estaba encendida. ¿Qué pasa? Con respecto a una serie de problemas causados ​​por la caída del imán del motor del vehículo eléctrico, los siguientes son algunos problemas y métodos de instalación y habilidades recopilados por nuestra empresa sobre la caída del imán del motor. ¡Espero que te sea útil!

Esto puede deberse a que accidentalmente invirtió los polos magnéticos del imán cuando instaló el imán, o puede ser que el motor esté oxidado por el agua, y el óxido es muy fácil de magnetizar y convertir en un imán. Si no se limpia el óxido del imán en el motor, hará que los polos magnéticos interfieran entre sí y las líneas de fuerza magnéticas se confundan, lo que resultará en ausencia de fuerza. ¡Mejora después de la eliminación del óxido!

 

¿Qué tipo de pegamento se utiliza para el acero magnético pegajoso? ¿cómo utilizar?

El pegamento AB puede pegar completamente el acero magnético, pero es mejor no tener recubrimiento. Si hay un recubrimiento, use papel de lija para pulir la superficie de unión, incluido el rotor del motor, y luego desengrase la loseta magnética y la superficie de unión a unir con tetracloruro de carbono, séquela y mézclela con pegamento.

 

Si todo el acero magnético del motor se cae, ¿instalar primero el polo N o el polo S?

No hay necesidad de encontrar la posición del primer imán y, de hecho, no hay primero. No importa el orden, es por comodidad de instalación, siempre que la polaridad de los dos bloques adyacentes sea opuesta.

 

Algunos internautas también agregaron: existen requisitos estrictos sobre la posición relativa de los imanes y las escobillas de carbón de los motores con escobillas, y la distancia entre los imanes también debe ser uniforme. De lo contrario, afectará la eficiencia y la chispa de conmutación del motor. Generalmente, la línea central del primer acero magnético debe coincidir con la línea central de las dos escobillas de carbón. En cuanto a si es el polo N o S, no debería haber problema. A lo sumo, basta con cambiar los cables conductores del motor después de la marcha atrás.

 

Los polos N y S del acero magnético en el rotor magnético exterior se distribuyen alternativamente, y cada uno de ellos es una hoja en forma de arco. No necesita distinguir de todos modos, solo necesita distinguir la dirección. De acuerdo con la marca original, péguelo al ras con otro acero magnético, que no sobresalga ni esté desalineado, para garantizar que el entrehierro y el tamaño mecánico del motor no se vean afectados.

 

¿Por qué se cae el imán? ¿Cuales son las razones?
1. Sobrecalentamiento.
2. La estabilidad del proceso.
3. El pegamento no es bueno, tal vez sea el problema de calidad del pegamento.
4. La incrustación no es firme.

 

El artículo sobre el método de instalación de la caída del imán del motor fue compilado y compartido por Hongyu Magnetic Industry Manufacturer.