Comparación del anillo magnético multipolar de ferrita y el anillo magnético combinado de tejas magnéticas

El anillo magnético multipolar de ferrita y la placa magnética de ferrita son dos formas comúnmente utilizadas en los motores. El anillo magnético multipolar es una superficie multi-NS de un imán en forma de anillo, mientras que el mosaico magnético representa un polo, 8 mosaicos magnéticos. Este es el 8 polo. Hoy hablaremos sobre las ventajas y opciones de los anillos magnéticos multipolares de ferrita y las placas magnéticas.

El anillo magnético multipolar y los mosaicos magnéticos pueden estar compuestos por un anillo, que puede estar formado por el círculo exterior o la ronda interna. Se puede utilizar como rotor o estator. Se compara la estructura de los dos. Los anillos magnéticos multi-poli tienen las ventajas de una alta precisión mecánica y una buena concentricidad. El anillo magnético multipolar se puede procesar fácilmente con molinos de núcleo. La precisión del círculo exterior se puede garantizar dentro de 0.05 mm. Esto es muy importante para la eficiencia y la estabilidad del motor. Asamblea, por lo que el tamaño y la precisión son mucho menores, y la tolerancia a menudo aumenta más del doble.

Además, los anillos del rotor de anillo multipolar no necesitan usar material magnético, y se puede usar plástico porque el circuito magnético cerrado se ha formado en la pared del anillo magnético. El rotor de combinación de baldosas magnéticas debe ser conducido por el tipo de lámina de acero al silicio, de lo contrario, la fuga magnética se filtrará severamente y la pérdida de flujo magnético será obvia, lo que resultará en una disminución en la densidad de flujo de la superficie del rotor.

De acuerdo con experimentos y análisis: La combinación de rotación de imán multipolar de ferrita y rotor de combinación de mosaico magnético tiene sus propias características y cada uno tiene su propio ámbito de aplicación correspondiente, pero hay regiones en las que los dos son competitivos en la intersección. Para pequeñas especificaciones de imanes de rotor, como menos de 40 mm, especialmente los casos con más polos magnéticos. La solución razonable es adoptar un anillo magnético multipolar. En la actualidad, la situación real en el país y en el extranjero es la misma. Para requisitos de gran potencia, el tamaño del rotor requerido es grande, como más de 100 mm, y la costura de mosaico magnético es más razonable, porque este anillo magnético multipolar a gran escala tiene requisitos más especiales para el equipo, el costo de fabricación ha aumentado significativamente, las ventajas de rendimiento son superiores a las ventajas de rendimiento, la ventaja de rendimiento desaparece.

En la intersección del rango mencionado anteriormente, el tamaño del anillo de rotor requerido está aproximadamente entre 50 y 80 mm. Desde la perspectiva de condiciones realistas y perspectivas de desarrollo, el anillo multipolar tiene una ventaja sobre las placas magnéticas. Desde muchos aspectos de la eficiencia del motor, la miniaturización, el ahorro de energía y el costo, es más razonable usar anillos magnéticos multipolares.