Introducción al material, el rendimiento y la resistencia a la temperatura de los imanes permanentes en motores sin hierro

Introducción al material, rendimiento y resistencia a la temperatura de los imanes permanentes en motores sin hierro

El motor sin hierro es un motor de servocontrol de imán permanente de CC, que también se puede dividir en micromotores. El motor sin hierro tiene solo una bobina de cobre sellada con una película de plástico para el estator y un imán permanente para el rotor. El motor no tiene núcleo de hierro y es fácil de operar. Funcionamiento estable y otras características.

El motor sin núcleo utiliza la bobina sin núcleo sin ranura como devanado del inducido, que perfora la estructura del núcleo de hierro del motor tradicional, lo que reduce en gran medida el peso y el momento de inercia y elimina fundamentalmente la pérdida por corrientes de Foucault del núcleo de hierro. Se reducirá la pérdida de energía en el proceso de funcionamiento. Los motores sin núcleo se han convertido en una de las direcciones de desarrollo de los motores debido a su rendimiento de ahorro de energía, alta sensibilidad, control y características operativas, por lo que los imanes de los motores sin núcleo han recibido una gran atención.

¿Qué imanes se utilizan en los motores sin hierro?

Los imanes de NdFeB sinterizados se utilizan generalmente en motores sin hierro. Tienen excelentes características como alta remanencia, alta fuerza coercitiva y producto de alta energía magnética. Son los materiales de imanes permanentes más adecuados del mercado para cumplir con los requisitos de los motores ironless. En términos de tamaño del motor y en el caso de los mismos datos de devanado, la fuerza del imán afecta directamente la velocidad del motor. Los imanes de neodimio comunes adecuados para motores sin núcleo son cilíndricos y con forma de anillo. El rendimiento se usa comúnmente en N40, N42, N45, etc., y la resistencia a la temperatura es de aproximadamente 100 grados.